蒙迪欧运动版：实用又经济，驾驶乐趣满满

买车这事儿，真的是从心里琢磨了好久。工作两三年了手头也有了一些积蓄，买房是够呛，买辆车还是能承受的。SUV不考虑，舒适性差点意思，加上大空间这个要求，基本把范围锁定在了B级轿车上。纯电车是压根儿不敢碰的，后期换电成本太高，混动这块倒还能研究下，老爸推荐了雅阁PHEV，朋友推荐蒙迪欧 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 混动，试驾过后发现这两辆车体验差别很大，雅阁PHEV的平顺性很好，缺点是没配快充要搭配私桩使用，并且长途出行的成本相对较高，更适合城区代步。蒙迪欧混动有1.5T和2.0T两个版本，我试驾的是2.0T的运动版，五秒级加速的实力确实带劲，开着挺有乐趣，关键油耗也很省，百公里4L出头，不需要安私桩，加油就完事，体验下来后者要更符合我心意一些。

啸日橙的车色加上大溜背的造型，加上辨识度很高的前脸，运动范十足。

品质方面我不担心，蒙迪欧的口碑还是相当不错的，质量上靠得住~

驾驶感受这块，雅阁PHEV的平顺性还不错，但2.0L+E-CVT的动力组合确实也谈不上爆发力，本田又没给配快充，等于就是跟充电桩绑定了，对我来说是个麻烦事。蒙迪欧运动版是油混车，不用桩加油就完事，在市区它基本是用电在跑，保证车内的安静同时跑起来也轻快，感觉像在开一辆电车。上了高速之后发动机又开始发力，油门响应变得更加灵敏，动力随踩随有，超车一点压力都没有，而且安全性还高一些。

之前试驾过一两次雅阁的，车子在市区的表现还不错，高速上差点意思，蒙迪欧的综合综合表现要好不少。福特的底盘调校确实有东西，不管在市区还是高速上，这车的底盘一直都是很稳重的感觉，开起来不会发飘，过弯的时候也没有侧倾，换了车之后爸妈再也没晕过车。

说实话买蒙迪欧之前我一直对大长屏不太感冒，后面试驾的时候发现这玩意能分屏，清晰度和流畅度都还不错，确实比一般的长屏用着更有乐趣~

刚开始用这个旋钮换挡还有些不习惯，东西还是不错的，换挡没延迟。

该说不说蒙迪欧的舒适性确实可以，座椅很宽大，包裹性很好，用料也很实诚，摸上去手感不错。

四千多公里开下来，油耗稳定在4个出头，偶尔有超过5个的，也可以接受，平时我也没有开快车的习惯，毕竟身后坐着的都是家人，安全最重要。

蒙迪欧运动版车内挺宽敞，尤其是后排空间，给家里人坐着很宽敞，上回去外地旅游的时候，大屏上放着电视剧，媳妇坐副驾追剧，跟坐在后的爸妈有一句没一句的聊着，四个小时长途跑下来楞没听见他们说一声累，玩得很乐呵。

总的来说，买这辆车我不后悔，毕竟蒙迪欧运动版各方面都满足了我的需要未来几年会是我最得力的搭档。